在微軟 (Microsoft) 對荷蘭車內導航系統製造商 TomTom 提起專利訴訟後，TomTom 日前反擊控告微軟，儘管微軟對 TomTom 的控告內容牽涉到 TomTom 裝置內的 Linux 作業系統，但雙方目前的戰火還未延燒到 Linux 與開放源碼。

2 月底微軟控告個人導航裝置製造商 TomTom 侵害微軟 8 項專利，其中有 3 項與 TomTom 裝置中 Linux 作業系統的檔案系統與記憶體管理有關。微軟與 TomTom 之間的爭端之所以引來開放源碼產業的注意，是因為微軟宣稱 TomTom 侵害的 3 項專利牽涉到微軟的 FAT 檔案系統。一旦微軟在此案中得勝，製造商未來在使用 Linux 時，勢必要支付權利金或授權費用給微軟。

就在數週後，TomTom 日前在美國維吉尼亞州地方法院控告微軟，指稱該公司的 Streets & Trips 導航軟體侵害 TomTom 的 4 項專利。外界關注的是，TomTom 對微軟提出的訴訟，並未直接提及微軟在 Linux 上相關的宣稱，而是表示 Streets & Trips 的銷售直接或間接侵害 TomTom 的 4 個專利。TomTom 要求法官禁止微軟繼續使用宣稱遭到侵害的技術，並尋求未指定之損害賠償。

許多開放源碼擁護者與批評家將微軟的訴訟行動，視為針對 Linux 此開放源碼作業系統之戰下的偷襲。微軟官方不予回應此說。許多觀察者指出，微軟多年來在專利侵害上僅控告過少數公司，比較起來，微軟偏向於與對方達成專利授權或相互授權 (cross-licensing) 協議。

雖然微軟逐漸將部份開發移向開放源碼模式，包括其 CodePlex 網站與該公司和 SourceForge 等網站的合作。開放源碼擁護者辯稱以上只是對於開放源碼此一快速擴張運動的回應，他們將 TomTom 反告微軟視為更大規模對決中的重要一步。雖然 TomTom 的裝置使用了 Linux 作業系統，部份觀察家認為 TomTom 並非針對 Linux 公司發動攻擊的明顯目標，紅帽 (Red Hat) 會是更大標的。

由於 TomTom 身為 Linux 實作者，加上微軟執行長 Steve Ballmer 與其他資深高層多年來對 Linux 與開放源碼的反對言論，Ballmer 並曾宣稱 Linux 廠商侵害了多達 235 項微軟專利， TomTom 與微軟的專利戰在許多人眼中，是微軟對 Linux 大規模打壓行動中的一部份。

然而，對於 TomTom 並未直接著墨微軟在 Linux 使用上的主張，部份開放源碼擁護者表示失望。

科技法律公司 Gesmer Updegrove 律師也是 Linux 基金會 (Linux Foundation) 董事會成員之一的 Andrew Updegrove 表示，TomTom 決定應戰。他認為從微軟兩種不同的行動，可以看出該公司在開放源碼支持上的內部分歧。他表示，微軟一面不斷威脅 Linux 與開放源碼，同時對客戶宣稱支持此一嶄新模式的分裂策略，最後將面臨垮台。Updegrove 指出，TomTom 將會把注意力放在微軟對開放源碼的分裂策略上。

微軟智財與授權副法律顧問 (Deputy General Counsel) 兼組織副總裁 Horacio Gutierrez 則在聲明中表示，該公司正在審查剛收到的 TomTom 的案子，該公司仍然希望找出授權解決方案，不過他們也會持續進行在美國華盛頓州西區地方法院以及國際貿易委員會 (International Trade Commission) 提出的訴訟。

Linux 基金會執行董事 Jim Zemlin 認為，現階段微軟對 TomTom 的訴訟，是一場兩造雙方關於 GPS 地圖軟體的爭議，並不需要就此案件之範圍或事實，以及與 Linux 技術的關連，做出假設。許多分析師也認為這兩個訴訟案不需要扯上意識形態，反而可以視為是兩家公司對股東有所交代的動作。

Creative Strategies 總裁 Tim Bajarin 表示，這件事跟保護智財權比較有關，而非開放源碼或 Linux。Pund-IT 首席分析師 Charles King 也同意此說。King 表示並未看到任何跡象顯示微軟透過 TomTom 向 Linux 發動更具侵略性的的攻擊。Bajarin 也認為 TomTom 的反訴訟可能是一個談判技巧。

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